Wprowadź numer VIN
Uzyskaj najdokładniejszy raport dla pojazdu. Podstawowe informacje są BEZPŁATNE
Skorzystaj z tego formularza TERAZ i otrzymaj 20% RABATU na RAPORTY CarVertical!


2013 Porsche 911 (991) Turbo 3.8 (520 Hp) PDK | Dane techniczne
Main Image
© Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG © Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG Tokumeigakarinoaoshima, CC0, via Wikimedia Commons Tokumeigakarinoaoshima, CC0, via Wikimedia Commons © www.Auto-Data.net © www.Auto-Data.net © www.Auto-Data.net © www.Auto-Data.net © www.Auto-Data.net © www.Auto-Data.net © www.Auto-Data.net © www.Auto-Data.net

Performance specs

Fuel Type Petrol (Gasoline)
Fuel consumption (economy) - combined 14.1 l/100 km
Fuel consumption (economy) - extra urban 11.8 l/100 km
Fuel consumption (economy) - urban 16.6 l/100 km
Maximum speed 312 km/h
Weight-to-power ratio 3.1 kg/Hp, 326 Hp/tonne
Weight-to-torque ratio 2.4 kg/Nm, 413.8 Nm/tonne

General information

Body type Coupe
Brand Porsche
Doors 2
End of production 2016 year
Generation 911 (991)
Model 911
Modification (Engine) Turbo 3.8 (520 Hp) PDK
Powertrain Architecture Internal Combustion engine
Seats 4
Start of production 2013 year

Drivetrain, brakes and suspension specs

Assisting systems ABS (Anti-lock braking system)
Drive wheel All wheel drive (4x4)
Front brakes Ventilated discs, 380 mm
Front suspension Independent type McPherson
Number of gears and type of gearbox 7 gears, automatic transmission PDK
Power steering Electric Steering
Rear brakes Ventilated discs, 380 mm
Rear suspension Independent multi-link suspension
Steering type Steering rack and pinion
Tires size 245/35 ZR20; 305/30 R20
Wheel rims size 8.5J x 20; 11J x 20

Engine specs

Compression ratio 9.8:1
Coolant 26.3 l
Engine Model/Code MA1.71
Engine aspiration Twin-Turbo, Intercooler
Engine configuration Boxer
Engine layout Front, Transverse
Engine oil capacity 7.5 l
Fuel injection system Direct injection
Number of cylinders 6
Number of valves per cylinder 4
Power 520 Hp @ 6000-6500 rpm.
Torque 660 Nm @ 1950-5000 rpm.

Space, Volume and weights

Fuel tank capacity 68 l
Kerb Weight 1595 kg
Max load 395 kg
Max. weight 1990 kg
Trunk (boot) space - maximum 115 l

Dimensions

Drag coefficient (Cd) 0.31
Height 1295 mm
Length 4506 mm
Minimum turning circle (turning diameter) 10.4 m
Wheelbase 2450 mm
Width 1880 mm



Best VIN Decoding and lookup tool
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN

Ocena 4.7 / 5

Ostatnie sprawdzenie VIN
WBANE73576CM31737
VSSZZZ5PZ5R020979
VSSZZZKMZMR023449
VF34E9HD8DS176146
WVWZZZ1KZ9W843402
WBAHU310605H54238
VF30URHE89S263305
WA1EAAFY5R2092143
WAUZZZ8P95A025769
VF34JRHH8DP003765
TMBAP6NH7J4008527
3C4PDCGG8GT215713
WF0HXXWPBHBL60818
WAUZZZF25RN062291
WAUZZZF25PN013900

Często Zadawane Pytania

Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania

Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.

W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.

Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.

Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.

Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.



© 2025 Wszelkie prawa zastrzeżone