2023 Porsche 718 Spyder (982) RS 4.0 (500 Hp) PDK | Dane techniczne
| Fuel tank capacity | 54 l |
| Kerb Weight | 1410 kg |
| Max load | 345 kg |
| Max. weight | 1755 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 120 l |
Engine specs
| Compression ratio | 13.3:1 |
| Cylinder Bore | 102 mm |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Boxer |
| Engine displacement | 3996 cm3 |
| Engine layout | Middle, Longitudinal |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Maximum engine speed | 9000 rpm. |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 81.5 mm |
| Power | 500 Hp @ 8400 rpm. |
| Power per litre | 125.1 Hp/l |
| Torque | 450 Nm @ 6750 rpm. |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 3.4 sec |
| Acceleration 0 - 200 km/h | 10.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 3.2 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 3.4 sec |
| CO2 emissions (WLTP) | 294 g/km |
| Combined fuel consumption (WLTP) | 13 l/100 km |
| Emission standard | Euro 6d AP |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Maximum speed | 308 km/h |
| Weight-to-power ratio | 2.8 kg/Hp, 354.6 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.1 kg/Nm, 319.1 Nm/tonne |
Dimensions
| Approach angle | 6.5° |
| Departure angle | 10.6° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.34 |
| Front track | 1545 mm |
| Height | 1252 mm |
| Length | 4418 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.4 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 10.3° |
| Rear (Back) track | 1542 mm |
| Ride height (ground clearance) | 79 mm |
| Wheelbase | 2482 mm |
| Width | 1822 mm |
| Width including mirrors | 1994 mm |
General information
| Body type | Cabriolet |
| Brand | Porsche |
| Doors | 2 |
| Generation | 718 Spyder (982) |
| Model | 718 |
| Modification (Engine) | RS 4.0 (500 Hp) PDK |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 2 |
| Start of production | May, 2023 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 408x36 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission PDK |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 380x30 mm |
| Rear suspension | McPherson, Transverse stabilizer, Coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 245/35 ZR 20Rear wheel tires: 295/30 ZR 20 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 8; 5 J x 20Rear wheel rims: 11,0 J x 20 |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.