2016 Peugeot Traveller Standard 2.0 BlueHDi (150 Hp) | Dane techniczne
| Front overhang | 881 mm |
| Height | 1890 mm |
| Length | 4956 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.9 m |
| Wheelbase | 3275 mm |
| Width | 1920 mm |
| Width including mirrors | 2204 mm |
| Width with mirrors folded | 2010 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 11 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 10.5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 11 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 139 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 5.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 4.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 5.9 l/100 km |
| Maximum speed | 170 km/h |
| Weight-to-power ratio | 11.4 kg/Hp, 88 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.6 kg/Nm, 217 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| AdBlue tank | 22.4 l |
| Fuel tank capacity | 69 l |
| Kerb Weight | 1705 kg |
| Max load | 1035 kg |
| Max. roof load | 140-170 kg |
| Max. weight | 2740 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2300 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 2550 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 215/60 R17 |
| Wheel rims size | 17 |
General information
| Body type | Minivan |
| Brand | Peugeot |
| Doors | 5 |
| Generation | Traveller Standard |
| Model | Traveller |
| Modification (Engine) | 2.0 BlueHDi (150 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5-8 |
| Start of production | 2016 year |
Engine specs
| Cylinder Bore | 85 mm |
| Engine Model/Code | AHX DW10FD |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1997 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 6 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 88 mm |
| Power | 150 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 75.1 Hp/l |
| Torque | 370 Nm @ 2000 rpm. |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.