2005 Peugeot 607 (Phase II, 2004) 2.2 (163 Hp) | Dane techniczne
| Front overhang | 1000 mm |
| Front track | 1528 mm |
| Height | 1442 mm |
| Length | 4902 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12 m |
| Rear (Back) track | 1529 mm |
| Rear overhang | 1102 mm |
| Ride height (ground clearance) | 140 mm |
| Wheelbase | 2800 mm |
| Width | 1800 mm |
| Width with mirrors folded | 1835 mm |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | Peugeot |
| Doors | 4 |
| End of production | 2007 year |
| Generation | 607 (Phase II, 2004) |
| Model | 607 |
| Modification (Engine) | 2.2 (163 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2005 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 10.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 10.4 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 10.9 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 219 g/km |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 9.2 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 13 l/100 km |
| Maximum speed | 220 km/h |
| Weight-to-power ratio | 9.4 kg/Hp, 106.2 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7 kg/Nm, 143.3 Nm/tonne |
Engine specs
| Coolant | 7.6 l |
| Cylinder Bore | 86 mm |
| Engine Model/Code | EW12J4 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2230 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.25 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 96 mm |
| Power | 163 Hp @ 5875 rpm. |
| Power per litre | 73.1 Hp/l |
| Torque | 220 Nm @ 4150 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Double wishbone, Coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/50 R17 |
| Wheel rims size | 7.5J x 17 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 80 l |
| Kerb Weight | 1535 kg |
| Max load | 493 kg |
| Max. weight | 2028 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1600 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 468 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.