2019 Nissan X-Trail III (T32; facelift 2017) 1.7 dCi (150 Hp) 7 Seat | Dane techniczne
| Body type | SUV |
| Brand | Nissan |
| Doors | 5 |
| End of production | December, 2020 year |
| Generation | X-Trail III (T32; facelift 2017) |
| Model | X-Trail |
| Modification (Engine) | 1.7 dCi (150 Hp) 7 Seat |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 7 |
| Start of production | January, 2019 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/65 R17; 225/60 R18; 225/55 R19 |
| Wheel rims size | 7.0J x 17; 7.0J x 18; 7.0J x 19 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 10.7 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 10.2 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 10.7 sec |
| CO2 emissions | 137-143 g/km |
| Emission standard | Euro 6d-TEMP |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.2-5.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.8-4.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 5.9-6.3 l/100 km |
| Maximum speed | 194 km/h |
| Weight-to-power ratio | 11.3 kg/Hp, 88.2 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5 kg/Nm, 200 Nm/tonne |
Dimensions
| Approach angle | 18.5° |
| Departure angle | 26° |
| Front track | 1575-1585 mm |
| Height | 1700-1730 mm |
| Length | 4690 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.2 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 21° |
| Rear (Back) track | 1575-1585 mm |
| Ride height (ground clearance) | 210 mm |
| Wheelbase | 2705 mm |
| Width | 1820-1830 mm |
Engine specs
| Coolant | 8.7 l |
| Cylinder Bore | 80 mm |
| Engine Model/Code | R9N |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1749 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 5.9 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 87 mm |
| Power | 150 Hp @ 3500 rpm. |
| Power per litre | 85.8 Hp/l |
| Torque | 340 Nm @ 1750 rpm. |
Space, Volume and weights
| AdBlue tank | 17 l |
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1700-1764 kg |
| Max load | 531-595 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 2295 kg |
| Permitted towbar download | 100 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2000 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1877 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 135 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.