2010 Nissan Murano II (Z51, facelift 2010) 3.5 V6 (249 Hp) 4WD CVT | Dane techniczne
| Body type | SUV |
| Brand | Nissan |
| Doors | 5 |
| End of production | 2014 year |
| Generation | Murano II (Z51, facelift 2010) |
| Model | Murano |
| Modification (Engine) | 3.5 V6 (249 Hp) 4WD CVT |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2010 year |
Dimensions
| Approach angle | 21.5° |
| Departure angle | 27° |
| Front track | 1610 mm |
| Height | 1720 mm |
| Length | 4860 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.4 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 17° |
| Rear (Back) track | 1610 mm |
| Ride height (ground clearance) | 178 mm |
| Wheelbase | 2825 mm |
| Width | 1885 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 7.6 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8 sec |
| CO2 emissions | 248 g/km |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 10.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 8.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 14.8 l/100 km |
| Maximum speed | 210 km/h |
| Weight-to-power ratio | 7.2 kg/Hp, 139.1 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.4 kg/Nm, 186.6 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | automatic transmission X-Tronic CVT |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/65 R18; 235/55 R20 |
| Wheel rims size | 7.5J × 18; 7.5J × 20 |
Engine specs
| Compression ratio | 10.3 |
| Cylinder Bore | 95.5 mm |
| Engine Model/Code | VQ35DE |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 3498 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 81.4 mm |
| Power | 249 Hp @ 6000 rpm. |
| Power per litre | 71.2 Hp/l |
| Torque | 334 Nm @ 4400 rpm. |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 82 l |
| Kerb Weight | 1790-1830 kg |
| Max load | 535-575 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 2365 kg |
| Permitted towbar download | 100 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1585 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1510 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 402 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.