2015 Mitsubishi Montero Sport III 2.5 DI-D (136 Hp) Automatic | Dane techniczne
| Emission standard | Euro 2 |
| Fuel Type | Diesel |
| Maximum speed | 166 km/h |
| Weight-to-power ratio | 14 kg/Hp, 71.2 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.9 kg/Nm, 169.6 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 17 |
| Cylinder Bore | 91.1 mm |
| Engine Model/Code | 4D56 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2477 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 95 mm |
| Power | 136 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 54.9 Hp/l |
| Torque | 324 Nm @ 2000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
General information
| Body type | Off-road vehicle, SUV |
| Brand | Mitsubishi |
| Doors | 5 |
| End of production | 2019 year |
| Generation | Montero Sport III |
| Model | Montero Sport |
| Modification (Engine) | 2.5 DI-D (136 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 7 |
| Start of production | 2015 year |
Dimensions
| Approach angle | 30° |
| Departure angle | 24.6° |
| Front overhang | 880 mm |
| Front track | 1520 mm |
| Height | 1805 mm |
| Length | 4785 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.2 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 23.1° |
| Rear (Back) track | 1515 mm |
| Rear overhang | 1105 mm |
| Ride height (ground clearance) | 218 mm |
| Wheelbase | 2800 mm |
| Width | 1815 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 294 mm |
| Front suspension | Coil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, automatic transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Rigid axle suspension, Transverse stabilizer, Coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 265/70 R16 |
| Wheel rims size | 7J x 16 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 68 l |
| Kerb Weight | 1910 kg |
| Max load | 690 kg |
| Max. weight | 2600 kg |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.