2015 Mitsubishi L200 V Double Cab 2.4d (181 Hp) 4WD Automatic | Dane techniczne
| Compression ratio | 15.5 |
| Cylinder Bore | 86 mm |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2442 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 105.1 mm |
| Power | 181 Hp @ 3500 rpm. |
| Power per litre | 74.1 Hp/l |
| Torque | 430 Nm @ 2500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Double wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Dependent suspension of two longitudinal semi-elliptic leaf springs |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 245/65 R17 |
| Wheel rims size | 7.5J x 17 |
General information
| Body type | Pick-up |
| Brand | Mitsubishi |
| Doors | 4 |
| End of production | 2018 year |
| Generation | L200 V Double Cab |
| Model | L200 |
| Modification (Engine) | 2.4d (181 Hp) 4WD Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2015 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 75 l |
| Kerb Weight | 1860 kg |
| Max load | 1050 kg |
| Max. weight | 2910 kg |
| Permitted towbar download | 140 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 3500 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 11.8 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 11.2 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 11.8 sec |
| CO2 emissions | 196 g/km |
| Emission standard | Euro 6b |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 7.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 9.1 l/100 km |
| Maximum speed | 177 km/h |
| Weight-to-power ratio | 10.3 kg/Hp, 97.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.3 kg/Nm, 231.2 Nm/tonne |
Dimensions
| Approach angle | 30.0° |
| Departure angle | 22.0° |
| Front overhang | 865 mm |
| Front track | 1520 mm |
| Height | 1780 mm |
| Length | 5285 mm |
| Ramp-over (brakeover) angle | 24.0° |
| Rear (Back) track | 1515 mm |
| Rear overhang | 1420 mm |
| Ride height (ground clearance) | 205 mm |
| Wheelbase | 3000 mm |
| Width | 1815 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.