2001 Mercury Mountaineer II 4.6 V8 (239 Hp) Automatic | Dane techniczne
| Compression ratio | 9.4:1 |
| Coolant | 17.6 l |
| Cylinder Bore | 90.2 mm |
| Engine Model/Code | Modular |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 4605 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 5.7 l |
| Fuel injection system | Multi-port manifold injection |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 90 mm |
| Power | 239 Hp @ 4750 rpm. |
| Power per litre | 51.9 Hp/l |
| Torque | 382 Nm @ 4000 rpm. |
| Valvetrain | SOHC |
Dimensions
| Front track | 1547 mm |
| Height | 1830 mm |
| Length | 4850 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.2 m |
| Rear (Back) track | 1556 mm |
| Ride height (ground clearance) | 216 mm |
| Wheelbase | 2889 mm |
| Width | 1831 mm |
| Width including mirrors | 2139 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 85 l |
| Kerb Weight | 1963-1984 kg |
| Max load | 620-641 kg |
| Max. weight | 2604 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 3166 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 2313 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 391 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 305 mm |
| Front suspension | Coil spring, Double wishbone, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, automatic transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Disc, 302 mm |
| Rear suspension | Double wishbone, Transverse stabilizer, Coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/70 R16; 245/70 R16; 245/65 R17 |
| Wheel rims size | 7J x 16; 7.5J x 17 |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Mercury |
| Doors | 5 |
| End of production | 2005 year |
| Generation | Mountaineer II |
| Model | Mountaineer |
| Modification (Engine) | 4.6 V8 (239 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 7 |
| Start of production | March, 2001 year |
Performance specs
| Emission standard | LEV |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (EPA) | 12.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (EPA) | 15.7 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 8.2 kg/Hp, 121.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.1 kg/Nm, 194.6 Nm/tonne |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.