2007 Mercury Mariner II 2.3 (153 Hp) 4WD Automatic | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
| Front brakes | Ventilated discs, 302 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 4 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Drum, 254 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/70 R16; 225/65 R17 |
| Wheel rims size | 16; 17 |
General information
| Body type | SUV, Crossover |
| Brand | Mercury |
| Doors | 5 |
| End of production | 2008 year |
| Generation | Mariner II |
| Model | Mariner |
| Modification (Engine) | 2.3 (153 Hp) 4WD Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2007 year |
Dimensions
| Front track | 1552 mm |
| Height | 1727-1778 mm |
| Length | 4450 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.2 m |
| Rear (Back) track | 1534 mm |
| Ride height (ground clearance) | 206 mm |
| Wheelbase | 2619 mm |
| Width | 1806 mm |
| Width including mirrors | 2065 mm |
| Width with mirrors folded | 1979 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 9.7:1 |
| Coolant | 6 l |
| Cylinder Bore | 87.5 mm |
| Engine Model/Code | Duratec 23 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2261 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.25 l |
| Fuel injection system | Multi-port manifold injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 94 mm |
| Power | 153 Hp @ 5800 rpm. |
| Power per litre | 67.7 Hp/l |
| Torque | 206 Nm @ 4250 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Performance specs
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (EPA) | 9.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (EPA) | 12.4 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 10.4 kg/Hp, 96.6 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.7 kg/Nm, 130.1 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 62 l |
| Kerb Weight | 1584 kg |
| Max load | 475 kg |
| Max. weight | 2059 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 680 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1875 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 830 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.