1999 Mercedes-Benz SL (R129, facelift 1998) AMG SL 73 V12 (525 Hp) Automatic | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Coil spring, Hydro-pneumatic element, Wishbone, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, automatic transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Hydro-pneumatic element, Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer, Coil spring |
| Steering type | Cone worm with recirculation balls |
| Tires size | Front wheel tires: 245/40 ZR 18Rear wheel tires: 275/35 ZR 18 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 8.5 J x 18 H 2Rear wheel rims: 9.5 J x 18 H 2 |
General information
| Body type | Roadster |
| Brand | Mercedes-Benz |
| Doors | 2 |
| End of production | May, 2001 year |
| Generation | SL (R129, facelift 1998) |
| Model | SL |
| Modification (Engine) | AMG SL 73 V12 (525 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 2 |
| Start of production | April, 1999 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 4.8 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 4.6 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 4.8 sec |
| Emission standard | Euro 3 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 15.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 11.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 24.5 l/100 km |
| Maximum speed | 250 km/h, Electronically limited |
| Weight-to-power ratio | 3.8 kg/Hp, 265.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 2.6 kg/Nm, 379.7 Nm/tonne |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.32-0.40 |
| Front track | 1553 mm |
| Height | 1296 mm |
| Length | 4499 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.7 m |
| Rear (Back) track | 1541 mm |
| Wheelbase | 2515 mm |
| Width | 1812 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 10.5 |
| Cylinder Bore | 91.5 mm |
| Engine Model/Code | M 120 E 73/120.990 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 7291 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 12 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 92.4 mm |
| Power | 525 Hp @ 5500 rpm. |
| Power per litre | 72 Hp/l |
| Torque | 750 Nm @ 4000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 80 l |
| Kerb Weight | 1975 kg |
| Max load | 345 kg |
| Max. weight | 2320 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 265 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.