1991 Mercedes-Benz S-class (W140) 400 SE (286 Hp) Automatic | Dane techniczne
| Fuel tank capacity | 100 l |
| Kerb Weight | 1990 kg |
| Max load | 520 kg |
| Max. weight | 2510 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1900 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 525 l |
Engine specs
| Compression ratio | 10 |
| Coolant | 16.5 l |
| Cylinder Bore | 92 mm |
| Engine Model/Code | M 119 E 42/119.971 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 4196 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 8 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 78.9 mm |
| Power | 286 Hp @ 5700 rpm. |
| Power per litre | 68.2 Hp/l |
| Torque | 410 Nm @ 3900 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 7.6 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 7.2 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 7.6 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 12.5 l/100 km |
| Maximum speed | 245 km/h |
| Weight-to-power ratio | 7 kg/Hp, 143.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.9 kg/Nm, 206 Nm/tonne |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | Mercedes-Benz |
| Doors | 4 |
| End of production | 1993 year |
| Generation | S-class (W140) |
| Model | S-class |
| Modification (Engine) | 400 SE (286 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 1991 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Double wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, automatic transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Worm-reduction unit |
| Tires size | 235/60 R16 |
| Wheel rims size | 7.5J x 16 |
Dimensions
| Front track | 1602 mm |
| Height | 1495 mm |
| Length | 5113 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.18 m |
| Rear (Back) track | 1574 mm |
| Wheelbase | 3040 mm |
| Width | 1886 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.