2017 Mercedes-Benz S-class Long (V222, facelift 2017) S 500 (435 Hp) EQ Boost G-TRONIC | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 4.8 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 4.6 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 4.8 sec |
| CO2 emissions | 150-157 g/km |
| CO2 emissions (WLTP) | 177-193 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 6.6-6.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.3-5.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 8.9-9.2 l/100 km |
| Fuel consumption at Low speed (WLTP) | 7.8 l/100 km |
| Fuel consumption at very high speed (WLTP) | 8.5 l/100 km |
| Maximum speed | 250 km/h |
| Weight-to-power ratio | 4.5 kg/Hp, 223.1 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.8 kg/Nm, 266.7 Nm/tonne |
Internal combustion engine specs
| Compression ratio | 10.5 |
| Engine Model/Code | M 256.930 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2987 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 8.5 l |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 6 |
| Power | 435 Hp @ 5900-6100 rpm. |
| Power per litre | 145.6 Hp/l |
| Torque | 520 Nm @ 1800-5500 rpm. |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent multi-link suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 9 gears, automatic transmission G-TRONIC |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 245/50 R18 |
| Wheel rims size | 8J x 18 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 70 l |
| Kerb Weight | 1950 kg |
| Max load | 745 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 2695 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2100 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 530 l |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | Mercedes-Benz |
| Doors | 4 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | S-class Long (V222, facelift 2017) |
| Model | S-class |
| Modification (Engine) | S 500 (435 Hp) EQ Boost G-TRONIC |
| Powertrain Architecture | MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV) |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2017 year |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.27 |
| Front overhang | 898 mm |
| Front track | 1630 mm |
| Height | 1496 mm |
| Length | 5271 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.3 m |
| Rear (Back) track | 1643 mm |
| Rear overhang | 1208 mm |
| Wheelbase | 3165 mm |
| Width | 1905 mm |
| Width including mirrors | 2130 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.