2012 Mercedes-Benz R-class (W251, facelift 2010) R 350 V6 BlueEFFICIENCY (306 Hp) 4MATIC G-TRONIC | Dane techniczne
Acceleration 0 - 100 km/h | 7.8 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 7.4 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 7.8 sec |
CO2 emissions | 235 g/km |
Emission standard | Euro 5 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 10 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 8.1 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 13.2 l/100 km |
Maximum speed | 245 km/h |
Weight-to-power ratio | 6.9 kg/Hp, 145.4 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 5.7 kg/Nm, 175.8 Nm/tonne |
Engine specs
Compression ratio | 12 |
Engine Model/Code | M 276.957 |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Engine configuration | V-engine |
Engine displacement | 3498 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 7.5 l |
Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
Number of cylinders | 6 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Power | 306 Hp @ 6500 rpm. |
Power per litre | 87.5 Hp/l |
Torque | 370 Nm @ 3500-5250 rpm. |
General information
Body type | Station wagon (estate) |
Brand | Mercedes-Benz |
Doors | 5 |
End of production | 2014 year |
Generation | R-class (W251, facelift 2010) |
Model | R-class |
Modification (Engine) | R 350 V6 BlueEFFICIENCY (306 Hp) 4MATIC G-TRONIC |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5-7 |
Start of production | 2012 year |
Dimensions
Front overhang | 922 mm |
Front track | 1661 mm |
Height | 1674 mm |
Length | 4922 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11.8 m |
Rear (Back) track | 1651 mm |
Rear overhang | 1020 mm |
Wheelbase | 2980 mm |
Width | 1922 mm |
Width including mirrors | 2183 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
Front brakes | Disc |
Front suspension | Double wishbone |
Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission G-TRONIC |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
Tires size | 255/55 R18 |
Wheel rims size | 18 |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 80 l |
Kerb Weight | 2105 kg |
Max load | 735 kg |
Max. roof load | 100 kg |
Max. weight | 2840 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 2100 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1950 l |
Trunk (boot) space - minimum | 550 l |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.