2011 Mercedes-Benz GLK (X204) GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (143 Hp) | Dane techniczne
| Compression ratio | 16.2 |
| Cylinder Bore | 83 mm |
| Engine Model/Code | OM 651.916 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2143 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 6.5 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 99 mm |
| Power | 143 Hp @ 3200 rpm. |
| Power per litre | 66.7 Hp/l |
| Torque | 350 Nm @ 1200-2800 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Mercedes-Benz |
| Doors | 5 |
| End of production | 2012 year |
| Generation | GLK (X204) |
| Model | GLK |
| Modification (Engine) | GLK 200 CDI BlueEFFICIENCY (143 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2011 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 10.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 9.8 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 10.3 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 149-159 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 5.7-6.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 5-5.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 6.9-7.4 l/100 km |
| Maximum speed | 195 km/h |
| Weight-to-power ratio | 12.2 kg/Hp, 81.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5 kg/Nm, 200 Nm/tonne |
Dimensions
| Approach angle | 23° |
| Climb angle | 35° |
| Departure angle | 25° |
| Front overhang | 813 mm |
| Front track | 1567 mm |
| Height | 1698 mm |
| Length | 4525 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.5 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 19° |
| Rear (Back) track | 1588 mm |
| Rear overhang | 957 mm |
| Ride height (ground clearance) | 201 mm |
| Wading depth | 300 mm |
| Wheelbase | 2755 mm |
| Width | 1840 mm |
| Width including mirrors | 2016 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 235/60 R17; 235/50 R19; 235/45 R20Rear wheel tires: 235/60 R17; 235/50 R19; 255/45 R19; 255/40 R20 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 7.5J x 17; 7.5J x 19; 8.5J x 20Rear wheel rims: 7.5J x 17; 7.5J x 19; 8.5J x 19; 9.5J x 20 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 59 l |
| Kerb Weight | 1750 kg |
| Max load | 650 kg |
| Max. weight | 2400 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2000 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1550 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 450 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.