1979 Mercedes-Benz G-class (W460) 240 GD (72 Hp) 4WD | Dane techniczne
Approach angle | 45° |
Climb angle | 38.7° |
Departure angle | 40° |
Front overhang | 745 mm |
Front track | 1425 mm |
Height | 1985 mm |
Length | 4145 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11.4 m |
Ramp-over (brakeover) angle | 31° |
Rear (Back) track | 1425 mm |
Rear overhang | 800 mm |
Ride height (ground clearance) | 215 mm |
Wading depth | 600 mm |
Wheelbase | 2400 mm |
Width | 1700 mm |
General information
Body type | Off-road vehicle |
Brand | Mercedes-Benz |
Doors | 3 |
End of production | 1987 year |
Generation | G-class (W460) |
Model | G-class |
Modification (Engine) | 240 GD (72 Hp) 4WD |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | 1979 year |
Performance specs
Fuel Type | Diesel |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 11.8 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 14.1 l/100 km |
Maximum speed | 115 km/h |
Weight-to-power ratio | 25.1 kg/Hp, 39.8 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 13.2 kg/Nm, 75.7 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 75 l |
Kerb Weight | 1810 kg |
Max load | 690 kg |
Max. weight | 2500 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 2500 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1730 l |
Trunk (boot) space - minimum | 743 l |
Engine specs
Compression ratio | 21 |
Coolant | 10.7 l |
Cylinder Bore | 90.9 mm |
Engine Model/Code | OM 616.936 |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 2399 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 6.5 l |
Fuel injection system | Diesel - Standard diesel injection (SDI) |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 2 |
Piston Stroke | 92.4 mm |
Power | 72 Hp @ 4400 rpm. |
Power per litre | 30 Hp/l |
Torque | 137 Nm @ 2400 rpm. |
Valvetrain | SOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels permanently, and the front wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
Front brakes | Disc, 303 mm |
Front suspension | Coil spring, Rigid axle suspension, Transverse stabilizer, Trailing arm |
Number of gears and type of gearbox | 4 gears, manual transmission |
Rear brakes | Drum, 260 mm |
Rear suspension | Rigid axle suspension, Trailing arm, Coil spring |
Steering type | Cone worm with recirculation balls |
Tires size | 205/80 R16 |
Wheel rims size | 5.5J x 16 |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.