2021 Mercedes-Benz EQS (V297) EQS 580 120 kWh (523 Hp) 4MATIC | Dane techniczne
All-electric range (NEDC) | 627-705 km |
All-electric range (WLTP) | 582-679 km |
Average Energy consumption (NEDC) | 17.6-19.6 kWh/100 km |
Average Energy consumption (WLTP) | 18.2-21.3 kWh/100 km |
Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
Gross battery capacity | 120 kWh |
Net (usable) battery capacity | 107.8 kWh |
General information
Body type | Liftback |
Brand | Mercedes-Benz |
Doors | 5 |
Generation | EQS (V297) |
Model | EQS |
Modification (Engine) | EQS 580 120 kWh (523 Hp) 4MATIC |
Powertrain Architecture | BEV (Electric Vehicle) |
Seats | 5 |
Start of production | May, 2021 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system)4-wheel steering (4WS, active rear steering) |
Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
Drivetrain Architecture | One electric motor drives front wheels, one electric motor drives rear wheels. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent multi-link suspension, Air suspension |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Ventilated discs |
Rear suspension | Independent multi-link suspension, Air suspension |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 235/55 R19; 255/45 R20; 265/40 R21; 265/35 R22 |
Wheel rims size | 8J x 19; 8.5J x 20; 9.5J x 21; 9.5J x 22 |
Space, Volume and weights
Kerb Weight | 2510 kg |
Max load | 550 kg |
Max. roof load | 100 kg |
Max. weight | 3060 kg |
Permitted towbar download | 75 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 750 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1770 l |
Trunk (boot) space - minimum | 610 l |
Electric motor location Front axle, Transverse
System power | 523 Hp |
System torque | 855 Nm |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 4.3 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 4.1 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 4.3 sec |
Fuel Type | Electricity |
Maximum speed | 210 km/h, Electronically limited |
Weight-to-power ratio | 4.8 kg/Hp, 208.4 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 2.9 kg/Nm, 340.6 Nm/tonne |
Dimensions
Approach angle | 13.4° |
Departure angle | 15.1° |
Drag coefficient (Cd) | 0.20 |
Front overhang | 915 mm |
Front track | 1667 mm |
Height | 1512 mm |
Length | 5216 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 10.9 m |
Ramp-over (brakeover) angle | 9.6° |
Rear (Back) track | 1682 mm |
Rear overhang | 1091 mm |
Ride height (ground clearance) | 134 mm |
Wheelbase | 3210 mm |
Width | 1926 mm |
Width including mirrors | 2125 mm |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.