2016 Mercedes-Benz E-class (W213) E 200 (184 Hp) | Dane techniczne
Compression ratio | 9.8 |
Coolant | 12 l |
Engine Model/Code | M 274.920 |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 1991 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 7 l |
Fuel injection system | Direct injection |
Number of cylinders | 4 |
Power | 184 Hp @ 5500 rpm. |
Power per litre | 92.4 Hp/l |
Torque | 300 Nm @ 1200-4000 rpm. |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Rear wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent multi-link suspension |
Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Ventilated discs |
Rear suspension | Independent multi-link suspension |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 205/65 R16 |
Wheel rims size | 16 |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 50 l |
Kerb Weight | 1500 kg |
Max load | 715 kg |
Max. roof load | 100 kg |
Max. weight | 2215 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 1500 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - minimum | 540 l |
Dimensions
Drag coefficient (Cd) | 0.23 |
Front overhang | 841 mm |
Height | 1468 mm |
Length | 4923 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11.6 m |
Rear (Back) track | 1619 mm |
Rear overhang | 1143 mm |
Wheelbase | 2939 mm |
Width | 1852 mm |
Width including mirrors | 2065 mm |
General information
Body type | Sedan |
Brand | Mercedes-Benz |
Doors | 4 |
End of production | April, 2018 year |
Generation | E-class (W213) |
Model | E-class |
Modification (Engine) | E 200 (184 Hp) |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | February, 2016 year |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 8.1 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 7.7 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 8.1 sec |
CO2 emissions | 140-153 g/km |
Emission standard | Euro 6 |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 6.1-6.8 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.0-5.6 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 8.1-8.8 l/100 km |
Maximum speed | 240 km/h |
Weight-to-power ratio | 8.2 kg/Hp, 122.7 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 5 kg/Nm, 200 Nm/tonne |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.