2020 Mercedes-Benz E-class (W213, facelift 2020) E 220d (194 Hp) 9G-TRONIC | Dane techniczne
| Approach angle | 14.5° |
| Departure angle | 11.8° |
| Front overhang | 853 mm |
| Front track | 1604 mm |
| Height | 1460 mm |
| Length | 4935 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.6 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 8.7° |
| Rear (Back) track | 1608 mm |
| Rear overhang | 1143 mm |
| Ride height (ground clearance) | 97 mm |
| Wheelbase | 2939 mm |
| Width | 1852 mm |
| Width including mirrors | 2065 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 7.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 6.9 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 7.3 sec |
| CO2 emissions | 123-130 g/km |
| Emission standard | EURO 6d-ISC-FCM |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 4.7-4.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.1-4.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 5.7-6 l/100 km |
| Maximum speed | 240 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.6 kg/Hp, 115.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.2 kg/Nm, 238.8 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Number of gears and type of gearbox | 9 gears, automatic transmission G-TRONIC |
| Rear brakes | Ventilated discs |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | Mercedes-Benz |
| Doors | 4 |
| Generation | E-class (W213, facelift 2020) |
| Model | E-class |
| Modification (Engine) | E 220d (194 Hp) 9G-TRONIC |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2020 year |
Engine specs
| Compression ratio | 15.5 |
| Engine Model/Code | OM 654 DE 20 LA |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1950 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 6.3 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Power | 194 Hp @ 3800 rpm. |
| Power per litre | 99.5 Hp/l |
| Torque | 400 Nm @ 1600-2800 rpm. |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 50 l |
| Kerb Weight | 1675 kg |
| Max load | 735 kg |
| Max. weight | 2410 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2100 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 540 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.