2009 Mercedes-Benz E-class T-modell (S212) E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC | Dane techniczne
| Body type | Station wagon (estate) |
| Brand | Mercedes-Benz |
| Doors | 5 |
| End of production | December, 2012 year |
| Generation | E-class T-modell (S212) |
| Model | E-class |
| Modification (Engine) | E 350 CDI BlueEFFICIENCY V6 (231 Hp) 7G-TRONIC |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2009 year |
Dimensions
| Front track | 1585 mm |
| Height | 1512 mm |
| Length | 4895 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.25 m |
| Rear (Back) track | 1604 mm |
| Wheelbase | 2874 mm |
| Width | 1854 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 80 l |
| Kerb Weight | 1925 kg |
| Max load | 575 kg |
| Max. weight | 2500 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1950 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 695 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent multi-link suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/55 R16 |
| Wheel rims size | 16 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 7.2 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 6.8 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 7.2 sec |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 7.0-7.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.9-6.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 8.9-9.4 l/100 km |
| Maximum speed | 240 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.3 kg/Hp, 120 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.6 kg/Nm, 280.5 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 15.5 |
| Engine Model/Code | OM 642.850 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 2987 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 8 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 6 |
| Power | 231 Hp @ 3800 rpm. |
| Power per litre | 77.3 Hp/l |
| Torque | 540 Nm @ 1600-2400 rpm. |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.