1999 Mercedes-Benz E-class T-modell (S210, facelift 1999) E 320 CDI (197 Hp) Automatic | Dane techniczne
| Drag coefficient (Cd) | 0.31 |
| Front track | 1534 mm |
| Height | 1505 mm |
| Length | 4839 mm |
| Rear (Back) track | 1538 mm |
| Wheelbase | 2833 mm |
| Width | 1799 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 18 |
| Coolant | 15.5 l |
| Cylinder Bore | 88 mm |
| Engine Model/Code | OM 613 DE 32 LA / 613.961 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 3222 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 7.5 l |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 88.34 mm |
| Power | 197 Hp @ 4200 rpm. |
| Power per litre | 61.1 Hp/l |
| Torque | 470 Nm @ 1800 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Double wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, automatic transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Hydro-pneumatic element, Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 215/55 R16 |
| Wheel rims size | 7.5J x 16 |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.8 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8.4 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.8 sec |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 7.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 11.3 l/100 km |
| Maximum speed | 227 km/h |
| Weight-to-power ratio | 7.8 kg/Hp, 127.9 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.3 kg/Nm, 305.2 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 70 l |
| Kerb Weight | 1540 kg |
| Max load | 780 kg |
| Max. weight | 2320 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1975 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 600 l |
General information
| Body type | Station wagon (estate) |
| Brand | Mercedes-Benz |
| Doors | 5 |
| End of production | December, 2002 year |
| Generation | E-class T-modell (S210, facelift 1999) |
| Model | E-class |
| Modification (Engine) | E 320 CDI (197 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | February, 1999 year |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.