1999 Mercedes-Benz E-class T-modell (S210, facelift 1999) AMG E 55 V8 (354 Hp) Automatic | Dane techniczne
Fuel tank capacity | 70 l |
Kerb Weight | 1810 kg |
Max load | 500 kg |
Max. weight | 2310 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1920 l |
Trunk (boot) space - minimum | 600 l |
Dimensions
Drag coefficient (Cd) | 0.32 |
Front track | 1560 mm |
Height | 1477 mm |
Length | 4839 mm |
Rear (Back) track | 1543 mm |
Wheelbase | 2833 mm |
Width | 1799 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Rear wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Double wishbone |
Number of gears and type of gearbox | 5 gears, automatic transmission |
Power steering | Hydraulic Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Hydro-pneumatic element, Independent multi-link suspension |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | Front wheel tires: 235/40 R18Rear wheel tires: 265/35 R18 |
Wheel rims size | Front wheel rims: 8J x 18Rear wheel rims: 9J x 18 |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 5.9 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 5.6 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 5.9 sec |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined | 12.6 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban | 9.4 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban | 18.3 l/100 km |
Maximum speed | 250 km/h, Electronically limited |
Weight-to-power ratio | 5.1 kg/Hp, 195.6 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 3.4 kg/Nm, 292.8 Nm/tonne |
Engine specs
Compression ratio | 10.5 |
Coolant | 11 l |
Cylinder Bore | 97 mm |
Engine Model/Code | M 113 E 55 |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Engine configuration | V-engine |
Engine displacement | 5439 cm3 |
Engine layout | Front, Longitudinal |
Engine oil capacity | 8 l |
Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
Number of cylinders | 8 |
Number of valves per cylinder | 3 |
Piston Stroke | 92 mm |
Power | 354 Hp @ 5500 rpm. |
Power per litre | 65.1 Hp/l |
Torque | 530 Nm @ 3000 rpm. |
Valvetrain | SOHC |
General information
Body type | Station wagon (estate) |
Brand | Mercedes-Benz |
Doors | 5 |
End of production | January, 2002 year |
Generation | E-class T-modell (S210, facelift 1999) |
Model | E-class |
Modification (Engine) | AMG E 55 V8 (354 Hp) Automatic |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5 |
Start of production | July, 1999 year |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.