2019 Mercedes-Benz E-class Cabrio (A238) E 200 (197 Hp) EQ Boost G-TRONIC | Dane techniczne
| Approach angle | 13° |
| Departure angle | 14.4° |
| Front overhang | 841 mm |
| Front track | 1605 mm |
| Height | 1428 mm |
| Length | 4826 mm |
| Ramp-over (brakeover) angle | 9.5° |
| Rear (Back) track | 1609 mm |
| Rear overhang | 1112 mm |
| Ride height (ground clearance) | 98 mm |
| Wheelbase | 2873 mm |
| Width | 1860 mm |
| Width including mirrors | 2055 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 7.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 7.5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 7.9 sec |
| CO2 emissions | 148-157 g/km |
| CO2 emissions (WLTP) | 166-190 g/km |
| Emission standard | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 6.5-6.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.4-5.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 8.3-8.8 l/100 km |
| Fuel consumption at Low speed (WLTP) | 7.3 l/100 km |
| Fuel consumption at very high speed (WLTP) | 8.4 l/100 km |
| Maximum speed | 234 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.9 kg/Hp, 112.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.5 kg/Nm, 182.3 Nm/tonne |
General information
| Body type | Cabriolet |
| Brand | Mercedes-Benz |
| Doors | 2 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | E-class Cabrio (A238) |
| Model | E-class |
| Modification (Engine) | E 200 (197 Hp) EQ Boost G-TRONIC |
| Powertrain Architecture | MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV) |
| Seats | 4 |
| Start of production | 2019 year |
Internal combustion engine specs
| Engine Model/Code | M 264 DE 20 LA |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1991 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 6.6 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Power | 197 Hp |
| Power per litre | 98.9 Hp/l |
| Torque | 320 Nm @ 1650-4000 rpm. |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent multi-link suspension |
| Number of gears and type of gearbox | 9 gears, automatic transmission G-TRONIC |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Tires size | 225/55 R17 |
| Wheel rims size | 7.5J x 17 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 50 l |
| Kerb Weight | 1755 kg |
| Max load | 585 kg |
| Max. weight | 2340 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1800 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 285 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.