2019 Mercedes-Benz C-class (W205, facelift 2018) C 300 (258 Hp) 4MATIC G-TRONIC | Dane techniczne
| Body type | Sedan |
| Brand | Mercedes-Benz |
| Doors | 4 |
| End of production | 2021 year |
| Generation | C-class (W205, facelift 2018) |
| Model | C-class |
| Modification (Engine) | C 300 (258 Hp) 4MATIC G-TRONIC |
| Powertrain Architecture | MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV) |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2019 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 5.7 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 5.9 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 5.7 sec |
| CO2 emissions | 146-160 g/km |
| CO2 emissions (WLTP) | 166-190 g/km |
| Emission standard | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 6.4-7.0 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.2-5.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 8.4-9.3 l/100 km |
| Fuel consumption at Low speed (WLTP) | 7.3 l/100 km |
| Fuel consumption at very high speed (WLTP) | 8.4 l/100 km |
| Maximum speed | 250 km/h |
| Weight-to-power ratio | 6 kg/Hp, 167.5 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.2 kg/Nm, 240.3 Nm/tonne |
Internal combustion engine specs
| Coolant | 8.6 l |
| Engine Model/Code | M 264.920 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1991 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 6 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Power | 258 Hp |
| Power per litre | 129.6 Hp/l |
| Torque | 370 Nm @ 1800-4000 rpm. |
Dimensions
| Approach angle | 13.6° |
| Departure angle | 14.2° |
| Front overhang | 790 mm |
| Front track | 1588 mm |
| Height | 1442 mm |
| Length | 4686 mm |
| Ramp-over (brakeover) angle | 8.9° |
| Rear overhang | 1056 mm |
| Ride height (ground clearance) | 92 mm |
| Wheelbase | 2840 mm |
| Width | 1810 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 66 l |
| Kerb Weight | 1540 kg |
| Max load | 655 kg |
| Max. weight | 2195 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1800 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 455 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Number of gears and type of gearbox | 9 gears, automatic transmission G-TRONIC |
| Tires size | 225/50 R17 |
| Wheel rims size | 7J x 17 |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.