2007 Mercedes-Benz C-class T-modell (S204) C 220 CDI (170 Hp) | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.9 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8.5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.9 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 159-161 g/km |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 6.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 4.9-5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 8.1 l/100 km |
| Maximum speed | 224 km/h |
| Weight-to-power ratio | 9.1 kg/Hp, 109.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.9 kg/Nm, 257.2 Nm/tonne |
Dimensions
| Front overhang | 765 mm |
| Front track | 1541 mm |
| Height | 1459 mm |
| Length | 4596 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.84 m |
| Rear (Back) track | 1544 mm |
| Rear overhang | 1071 mm |
| Wheelbase | 2760 mm |
| Width | 1770 mm |
| Width including mirrors | 2020 mm |
General information
| Body type | Station wagon (estate) |
| Brand | Mercedes-Benz |
| Doors | 5 |
| End of production | 2009 year |
| Generation | C-class T-modell (S204) |
| Model | C-class |
| Modification (Engine) | C 220 CDI (170 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2007 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson, Transverse stabilizer |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension, Transverse stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 205/55 R16 |
| Wheel rims size | 7J x 16 |
Engine specs
| Compression ratio | 17.5 |
| Coolant | 6 l |
| Cylinder Bore | 88 mm |
| Engine Model/Code | OM 646.811 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2148 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 6.5 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 88.3 mm |
| Power | 170 Hp @ 3800 rpm. |
| Power per litre | 79.1 Hp/l |
| Torque | 400 Nm @ 2000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 66 l |
| Kerb Weight | 1555 kg |
| Max load | 605 kg |
| Max. weight | 2160 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1800 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1500 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 485 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.