2018 Mercedes-Benz B-class (W247) B 200 (163 Hp) | Dane techniczne
| Fuel tank capacity | 43 l |
| Kerb Weight | 1335 kg |
| Max load | 625 kg |
| Max. weight | 1960 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1600 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 705 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1540 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 445 l |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Mercedes-Benz |
| Doors | 5 |
| End of production | 2022 year |
| Generation | B-class (W247) |
| Model | B-class |
| Modification (Engine) | B 200 (163 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2018 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.5 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8.1 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.5 sec |
| CO2 emissions | 134-141 g/km |
| CO2 emissions (WLTP) | 135-157 g/km |
| Emission standard | Euro 6d - TEMP |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.9-6.2 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.6-4.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 7.9-8.3 l/100 km |
| Fuel consumption at Low speed (WLTP) | 6 l/100 km |
| Fuel consumption at very high speed (WLTP) | 6.9 l/100 km |
| Maximum speed | 223 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.2 kg/Hp, 122.1 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.3 kg/Nm, 187.3 Nm/tonne |
Engine specs
| Coolant | 6.8 l |
| Engine Model/Code | M 282.914 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1332 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 5.1 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Power | 163 Hp |
| Power per litre | 122.4 Hp/l |
| Torque | 250 Nm @ 1620 rpm. |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Steering type | Steering rack and pinion |
Dimensions
| Approach angle | 13.4° |
| Departure angle | 17.2° |
| Front overhang | 914 mm |
| Front track | 1567 mm |
| Height | 1562 mm |
| Length | 4419 mm |
| Rear overhang | 776 mm |
| Wheelbase | 2729 mm |
| Width | 1796 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.