2017 Mazda MX-5 IV (RF) 1.5 SkyActiv-G (131 Hp) | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Double wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 195/50 R16 |
| Wheel rims size | 6.5J x 16 |
General information
| Body type | Targa |
| Brand | Mazda |
| Doors | 2 |
| End of production | August, 2018 year |
| Generation | MX-5 IV (RF) |
| Model | MX-5 |
| Modification (Engine) | 1.5 SkyActiv-G (131 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 2 |
| Start of production | January, 2017 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.6 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8.2 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.6 sec |
| CO2 emissions | 142 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 6.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 8.1 l/100 km |
| Maximum speed | 203 km/h |
| Weight-to-power ratio | 7.7 kg/Hp, 129.1 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 6.8 kg/Nm, 147.8 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 13:1 |
| Coolant | 5.6 l |
| Cylinder Bore | 74.5 mm |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1496 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 4.3 l |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 85.8 mm |
| Power | 131 Hp @ 7000 rpm. |
| Power per litre | 87.6 Hp/l |
| Torque | 150 Nm @ 4800 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 45 l |
| Kerb Weight | 1015 kg |
| Max load | 250 kg |
| Max. weight | 1265 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 127 l |
Dimensions
| Front overhang | 760 mm |
| Front track | 1495 mm |
| Height | 1230 mm |
| Length | 3915 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.04 m |
| Rear (Back) track | 1505 mm |
| Rear overhang | 845 mm |
| Ride height (ground clearance) | 141 mm |
| Wheelbase | 2310 mm |
| Width | 1735 mm |
| Width including mirrors | 1918 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.