2018 Mazda BT-50 Dual Cab II (facelift 2018) 3.2 (200 Hp) | Dane techniczne
| Body type | Pick-up |
| Brand | Mazda |
| Doors | 4 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | BT-50 Dual Cab II (facelift 2018) |
| Model | BT-50 |
| Modification (Engine) | 3.2 (200 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2018 year |
Dimensions
| Approach angle | 27.6° |
| Departure angle | 27.1° |
| Front overhang | 919 mm |
| Front track | 1560 mm |
| Height | 1815 mm |
| Length | 5373 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.4 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 24.4° |
| Rear (Back) track | 1560 mm |
| Rear overhang | 1234 mm |
| Ride height (ground clearance) | 200-232 mm |
| Wading depth | 800 mm |
| Wheelbase | 3220 mm |
| Width | 1850 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 302 mm |
| Front suspension | Double wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Drum, 270 mm |
| Rear suspension | Leaf spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 255/70 R16 111T |
| Wheel rims size | 7.0J x 16 |
Performance specs
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 8.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 7.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 11.5 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 9.6 kg/Hp, 104.1 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.1 kg/Nm, 244.5 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 15.5:1 |
| Coolant | 12.9 l |
| Cylinder Bore | 89.9 mm |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 3198 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 9.75 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 5 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 100.7 mm |
| Power | 200 Hp @ 3000 rpm. |
| Power per litre | 62.5 Hp/l |
| Torque | 470 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 80 l |
| Kerb Weight | 1922 kg |
| Max load | 1278 kg |
| Max. weight | 3200 kg |
| Permitted towbar download | 350 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 3500 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.