2022 Mazda 3 IV Sedan 2.5 Skyactiv-G (191 Hp) Skyactiv-Drive CDA | Dane techniczne
| Front track | 1568 mm |
| Height | 1445 mm |
| Length | 4662 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.38 m |
| Rear (Back) track | 1581 mm |
| Ride height (ground clearance) | 140 mm |
| Wheelbase | 2726 mm |
| Width | 1797 mm |
Performance specs
| Emission standard | SULEV30 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (EPA) | 7.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (EPA) | 6.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (EPA) | 8.4-8.7 l/100 km |
| Maximum speed | 204 km/h, Electronically limited |
| Weight-to-power ratio | 7.4 kg/Hp, 134.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.6 kg/Nm, 177.8 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 50 l |
| Kerb Weight | 1417 kg |
| Max load | 433-453 kg |
| Max. weight | 1850-1870 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 374 l |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | Mazda |
| Doors | 4 |
| Generation | 3 IV Sedan |
| Model | 3 |
| Modification (Engine) | 2.5 Skyactiv-G (191 Hp) Skyactiv-Drive CDA |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | August, 2022 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 280 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission Skyactiv-Drive |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc, 265 mm |
| Rear suspension | Torsion |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 205/60 R16; 215/45 R18 |
| Wheel rims size | 6.5J x 16; 7J x 18 |
Engine specs
| Compression ratio | 13:1 |
| Coolant | 6.9 l |
| Cylinder Bore | 89 mm |
| Engine Model/Code | PY-VPS |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2488 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.5 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemCylinder deactivation system |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Maximum engine speed | 6500 rpm. |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 100 mm |
| Power | 191 Hp @ 6000 rpm. |
| Power per litre | 76.8 Hp/l |
| Torque | 252 Nm @ 4000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC, VVT |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.