2023 Maserati GranTurismo II Modena 3.0 V6 (496 Hp) AWD Automatic | Dane techniczne
| Compression ratio | 11:1 |
| Coolant | 9.58 l |
| Cylinder Bore | 88 mm |
| Engine Model/Code | Nettuno |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 2992 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 7.5 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 82 mm |
| Power | 496 Hp @ 6500 rpm. |
| Power per litre | 165.8 Hp/l |
| Torque | 600 Nm @ 3000 rpm. |
General information
| Body type | Coupe |
| Brand | Maserati |
| Doors | 2 |
| Generation | GranTurismo II |
| Model | GranTurismo |
| Modification (Engine) | Modena 3.0 V6 (496 Hp) AWD Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | January, 2023 year |
Performance specs
| 100 km/h - 0 | 35 m |
| Acceleration 0 - 100 km/h | 3.9 sec |
| Acceleration 0 - 200 km/h | 13 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 3.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 3.9 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Maximum speed | 302 km/h |
| Weight-to-power ratio | 3.6 kg/Hp, 276.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3 kg/Nm, 334.3 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels permanently, and the front wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
| Front brakes | Ventilated discs, 380x34 mm |
| Front suspension | Double wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission |
| Rear brakes | Ventilated discs, 350x28 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | Front wheel tires: 265/30 ZR20Rear wheel tires: 295/30 ZR21 |
| Wheel rims size | Front wheel rims: 20Rear wheel rims: 21 |
Dimensions
| Front overhang | 949 mm |
| Front track | 1647 mm |
| Height | 1353 mm |
| Length | 4959 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.4 m |
| Rear (Back) track | 1660 mm |
| Rear overhang | 1081 mm |
| Wheelbase | 2929 mm |
| Width | 1957 mm |
| Width including mirrors | 2113 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 70 l |
| Kerb Weight | 1795 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 310 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.