2022 Lynk & Co 01 (facelift 2022) 2.0TD T5 (254 Hp) AWD Automatic | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/45 R20 |
| Wheel rims size | 20 |
Dimensions
| Approach angle | 18° |
| Departure angle | 24° |
| Front track | 1592 mm |
| Height | 1689 mm |
| Length | 4549 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.7 m |
| Rear (Back) track | 1597 mm |
| Ride height (ground clearance) | 213 mm |
| Wheelbase | 2734 mm |
| Width | 1860 mm |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Lynk & Co |
| Doors | 5 |
| Generation | 01 (facelift 2022) |
| Model | 01 |
| Modification (Engine) | 2.0TD T5 (254 Hp) AWD Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | August, 2022 year |
Engine specs
| Cylinder Bore | 82 mm |
| Engine Model/Code | JLH-4G20TDC |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1969 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 5.6 l |
| Engine systems | Start & Stop System |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 93.2 mm |
| Power | 254 Hp @ 5500 rpm. |
| Power per litre | 129 Hp/l |
| Torque | 350 Nm @ 1800-4800 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Performance specs
| Emission standard | China VI |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (WLTC) | 8.39 l/100 km |
| Maximum speed | 220 km/h |
| Weight-to-power ratio | 7 kg/Hp, 143.6 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.1 kg/Nm, 197.9 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 54 l |
| Kerb Weight | 1769 kg |
| Max load | 375 kg |
| Max. weight | 2144 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1397 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 509 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.