2011 Lotus Evora S 3.5 V6 (350 Hp) Automatic | Dane techniczne
| Body type | Coupe |
| Brand | Lotus |
| Doors | 2 |
| End of production | July, 2015 year |
| Generation | Evora S |
| Model | Evora |
| Modification (Engine) | 3.5 V6 (350 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 2-4 |
| Start of production | 2011 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 4.7 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 4.4 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 4.7 sec |
| CO2 emissions | 224 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 9.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 14.4 l/100 km |
| Maximum speed | 269 km/h |
| Weight-to-power ratio | 4.1 kg/Hp, 242.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.6 kg/Nm, 277.4 Nm/tonne |
Dimensions
| Approach angle | 11.5° |
| Departure angle | 18.5° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.33 |
| Front overhang | 1000 mm |
| Front track | 1564 mm |
| Height | 1229 mm |
| Length | 4361 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.7 m |
| Rear (Back) track | 1575 mm |
| Rear overhang | 786 mm |
| Ride height (ground clearance) | 140 mm |
| Wheelbase | 2575 mm |
| Width including mirrors | 2047 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Double wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Double wishbone |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/40 ZR18; 255/35 ZR19 |
| Wheel rims size | 18; 19 |
Engine specs
| Compression ratio | 10.8:1 |
| Coolant | 17 l |
| Cylinder Bore | 94 mm |
| Engine Model/Code | 2GR-FE |
| Engine aspiration | Supercharger, Intercooler |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 3456 cm3 |
| Engine layout | Middle, Transverse |
| Engine oil capacity | 7.1 l |
| Fuel injection system | Multi-port manifold injection |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 83 mm |
| Power | 350 Hp @ 7000 rpm. |
| Power per litre | 101.3 Hp/l |
| Torque | 400 Nm @ 4500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC - VVT-i |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Kerb Weight | 1442 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 160 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.