2008 Lincoln Navigator III LWB 5.4i V8 (310 Hp) Automatic | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent coil spring |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 255/70 R18 |
| Wheel rims size | 18 |
Performance specs
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 14.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 11.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 16.8 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 8.8 kg/Hp, 113.1 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.5 kg/Nm, 180.6 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 9.8 |
| Coolant | 21.9 l |
| Cylinder Bore | 90.2 mm |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 5408 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 6.6 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Maximum engine speed | 5400 rpm. |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 3 |
| Piston Stroke | 105.9 mm |
| Power | 310 Hp @ 5000 rpm. |
| Power per litre | 57.3 Hp/l |
| Torque | 495 Nm @ 3600 rpm. |
| Valvetrain | SOHC, VVT |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 127 l |
| Kerb Weight | 2741 kg |
| Max load | 752 kg |
| Max. weight | 3493 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 3630 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 1209 l |
Dimensions
| Approach angle | 22.2° |
| Departure angle | 20.5° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.40 |
| Front track | 1699 mm |
| Height | 1984 mm |
| Length | 5672 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 13.39 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 18.4° |
| Rear (Back) track | 1702 mm |
| Ride height (ground clearance) | 231 mm |
| Wheelbase | 3327 mm |
| Width | 2002 mm |
| Width including mirrors | 2332 mm |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Lincoln |
| Doors | 5 |
| End of production | 2014 year |
| Generation | Navigator III LWB |
| Model | Navigator |
| Modification (Engine) | 5.4i V8 (310 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 8 |
| Start of production | 2008 year |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.