2003 Lexus LS III (facelift 2004) 430 V8 (282 Hp) Automatic | Dane techniczne
| Compression ratio | 10.5 |
| Coolant | 9.5 l |
| Cylinder Bore | 91 mm |
| Engine Model/Code | 3UZ-FE |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 4293 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 5.1 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 82.5 mm |
| Power | 282 Hp @ 5600 rpm. |
| Power per litre | 65.7 Hp/l |
| Torque | 417 Nm @ 3500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | Lexus |
| Doors | 4 |
| End of production | 2005 year |
| Generation | LS III (facelift 2004) |
| Model | LS |
| Modification (Engine) | 430 V8 (282 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2003 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 6.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 6 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 6.3 sec |
| CO2 emissions | 270 g/km |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 11.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 8.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 16.3 l/100 km |
| Maximum speed | 250 km/h |
| Weight-to-power ratio | 6.5 kg/Hp, 153.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.4 kg/Nm, 227.2 Nm/tonne |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.25 |
| Front track | 1575 mm |
| Height | 1470 mm |
| Length | 5025 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.6 m |
| Rear (Back) track | 1575 mm |
| Wheelbase | 2925 mm |
| Width | 1830 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 315 mm |
| Front suspension | Double wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission |
| Rear brakes | Ventilated discs, 310 mm |
| Rear suspension | Double wishbone |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/55 R17 |
| Wheel rims size | 7.5J x 17 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 84 l |
| Kerb Weight | 1835 kg |
| Max load | 505 kg |
| Max. weight | 2340 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2000 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 570 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.