2015 Lexus IS III (XE30) 200t (245 Hp) Automatic | Dane techniczne
| Fuel tank capacity | 66 l |
| Kerb Weight | 1680 kg |
| Max load | 445 kg |
| Max. weight | 2125 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1500 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 480 l |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | Lexus |
| Doors | 4 |
| End of production | 2016 year |
| Generation | IS III (XE30) |
| Model | IS |
| Modification (Engine) | 200t (245 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2015 year |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.28 |
| Front overhang | 830 mm |
| Front track | 1535 mm |
| Height | 1430 mm |
| Length | 4665 mm |
| Rear (Back) track | 1550 mm |
| Rear overhang | 1035 mm |
| Ride height (ground clearance) | 135 mm |
| Wheelbase | 2800 mm |
| Width | 1810 mm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 7 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 6.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 7 sec |
| CO2 emissions | 162 g/km |
| Emission standard | Euro 6 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.8 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 9.2 l/100 km |
| Maximum speed | 230 km/h |
| Weight-to-power ratio | 6.9 kg/Hp, 145.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 4.8 kg/Nm, 208.3 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Rear wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Double wishbone |
| Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/45 R17; 255/35 R18 |
| Wheel rims size | 17; 18 |
Engine specs
| Compression ratio | 10 |
| Coolant | 7.8 l |
| Cylinder Bore | 86 mm |
| Engine Model/Code | 8AR-FTS |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1998 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 4.6 l |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 86 mm |
| Power | 245 Hp @ 5800 rpm. |
| Power per litre | 122.6 Hp/l |
| Torque | 350 Nm @ 1650-4400 rpm. |
| Valvetrain | DOHC, dual VVT-i |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.