2018 Land Rover Range Rover IV (facelift 2017) 4.4 SDV8 (339 Hp) AWD Automatic | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 7.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 6.9 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 7.3 sec |
| CO2 emissions | 243-246 g/km |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 9.2-9.3 l/100 km |
| Maximum speed | 217 km/h |
| Weight-to-power ratio | 7.4 kg/Hp, 135.9 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 3.4 kg/Nm, 296.6 Nm/tonne |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs, 380 mm |
| Number of gears and type of gearbox | 8 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Ventilated discs, 365 mm |
| Steering type | Steering rack and pinion |
Dimensions
| Approach angle | 25.5-29.7° |
| Departure angle | 24.5-27.6° |
| Front track | 1693 mm |
| Height | 1869 mm |
| Length | 5000 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 12.7 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 21.5-28.2° |
| Rear (Back) track | 1685 mm |
| Ride height (ground clearance) | 211-297 mm |
| Wading depth | 900 mm |
| Wheelbase | 2922 mm |
| Width including mirrors | 2220 mm |
| Width with mirrors folded | 2073 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 86 l |
| Kerb Weight | 2495 kg |
| Max load | 795 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 3290 kg |
| Permitted towbar download | 150 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 3500 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Engine specs
| Compression ratio | 16 |
| Coolant | 7.13 l |
| Cylinder Bore | 84 mm |
| Engine Model/Code | 448DT |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 4367 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 9.4 l |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 8 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 98.5 mm |
| Power | 339 Hp @ 3500 rpm. |
| Power per litre | 77.6 Hp/l |
| Torque | 740 Nm @ 1750-2250 rpm. |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Land Rover |
| Doors | 5 |
| End of production | July, 2020 year |
| Generation | Range Rover IV (facelift 2017) |
| Model | Range Rover |
| Modification (Engine) | 4.4 SDV8 (339 Hp) AWD Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2018 year |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.