2006 Lancia Ypsilon (843, facelift 2006) 1.3 Multijet 16V (90 Hp) | Dane techniczne
| Compression ratio | 17.6 |
| Coolant | 6 l |
| Cylinder Bore | 69.6 mm |
| Engine Model/Code | 199A3000 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1248 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 3.2 l |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 82 mm |
| Power | 90 Hp @ 4000 rpm. |
| Power per litre | 72.1 Hp/l |
| Torque | 200 Nm @ 1750 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 11 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 10.5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 11 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 117 g/km |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 4.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 3.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 5.4 l/100 km |
| Maximum speed | 175 km/h |
| Weight-to-power ratio | 11.6 kg/Hp, 86.1 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.2 kg/Nm, 191.4 Nm/tonne |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 47 l |
| Kerb Weight | 1045 kg |
| Max load | 475 kg |
| Max. roof load | 75 kg |
| Max. weight | 1520 kg |
| Permitted towbar download | 60 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 900 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 400 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 215 l |
General information
| Body type | Hatchback |
| Brand | Lancia |
| Doors | 3 |
| End of production | February, 2010 year |
| Generation | Ypsilon (843, facelift 2006) |
| Model | Ypsilon |
| Modification (Engine) | 1.3 Multijet 16V (90 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 4 |
| Start of production | October, 2006 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 257x22 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 5 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Drum, 203x38 mm |
| Rear suspension | Transverse stabilizer, Torsion |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 185/65 R14; 195/55 R15; 195/45 R16 |
| Wheel rims size | 6J x 14; 6J x 15; 6.5J x 16 |
Dimensions
| Front overhang | 819 mm |
| Front track | 1450 mm |
| Height | 1530 mm |
| Length | 3810 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 9.83 m |
| Rear (Back) track | 1440 mm |
| Rear overhang | 603 mm |
| Wheelbase | 2388 mm |
| Width | 1704 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.