2007 Lancia Musa (facelift 2007) 1.4 (95 Hp) | Dane techniczne
| Body type | MPV |
| Brand | Lancia |
| Doors | 5 |
| End of production | 2012 year |
| Generation | Musa (facelift 2007) |
| Model | Musa |
| Modification (Engine) | 1.4 (95 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2007 year |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.31 |
| Front track | 1444 mm |
| Height | 1660 mm |
| Length | 4035 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.4 m |
| Rear (Back) track | 1431 mm |
| Wheelbase | 2508 mm |
| Width | 1698 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 47 l |
| Kerb Weight | 1155 kg |
| Max load | 500 kg |
| Max. weight | 1655 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1000 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 400 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1488 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 390 l |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 11.5 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 10.9 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 11.5 sec |
| Emission standard | Euro 4 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 6.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 8.5 l/100 km |
| Maximum speed | 175 km/h |
| Weight-to-power ratio | 12.2 kg/Hp, 82.3 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 9 kg/Nm, 110.8 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 11 |
| Coolant | 4.5 l |
| Cylinder Bore | 72 mm |
| Engine Model/Code | 843 A1.000 |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1368 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 2.7 l |
| Fuel injection system | Multi-point indirect injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 84 mm |
| Power | 95 Hp @ 5800 rpm. |
| Power per litre | 69.4 Hp/l |
| Torque | 128 Nm @ 4500 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Rear brakes | Drum |
| Rear suspension | Semi-independent, coil spring |
| Tires size | 195/60 R15 |
| Wheel rims size | 15 |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.