2021 Kia Cerato IV Sedan (facelift 2021) 2.0 MPI (152 Hp) Automatic | Dane techniczne
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 280 mm |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission Sports-matic |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc, 262-284 mm |
| Rear suspension | Torsion |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 205/55 R16; 225/45 R17 |
| Wheel rims size | 16; 17 |
Dimensions
| Height | 1440 mm |
| Length | 4640 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.6 m |
| Ride height (ground clearance) | 140 mm |
| Wheelbase | 2700 mm |
| Width | 1800 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 10.3:1 |
| Coolant | 5.4 l |
| Cylinder Bore | 81 mm |
| Engine Model/Code | Nu / G4NH |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1999 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4 l |
| Engine systems | Start & Stop System |
| Fuel injection system | Multi-port manifold injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 97 mm |
| Power | 152 Hp @ 6200 rpm. |
| Power per litre | 76 Hp/l |
| Torque | 192 Nm @ 4000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC, D-CVVT |
Performance specs
| CO2 emissions | 173 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 7.4 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 5.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 10.4 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 8.7 kg/Hp, 115.2 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 6.9 kg/Nm, 145.5 Nm/tonne |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | Kia |
| Doors | 4 |
| Generation | Cerato IV Sedan (facelift 2021) |
| Model | Cerato |
| Modification (Engine) | 2.0 MPI (152 Hp) Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | May, 2021 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 50 l |
| Kerb Weight | 1320 kg |
| Permitted towbar download | 75 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1100 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 610 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 502 l |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.