2012 Kia Cerato III Sedan 1.6 MPI (130 Hp) | Dane techniczne
| Acceleration 0 - 100 km/h | 10.1 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 9.6 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 10.1 sec |
| CO2 emissions | 154 g/km |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Maximum speed | 200 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.9 kg/Hp, 112.1 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.4 kg/Nm, 135.3 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 10.5:1 |
| Coolant | 5.9 l |
| Cylinder Bore | 77 mm |
| Engine Model/Code | Gamma/G4FG |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1591 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4 l |
| Fuel injection system | Multi-port manifold injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 85.44 mm |
| Power | 130 Hp @ 6300 rpm. |
| Power per litre | 81.7 Hp/l |
| Torque | 157 Nm @ 4850 rpm. |
| Valvetrain | DOHC, Dual-CVVT |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 50 l |
| Kerb Weight | 1160-1260 kg |
| Max load | 460-560 kg |
| Max. weight | 1720 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1200 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 610 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 482 l |
General information
| Body type | Sedan |
| Brand | Kia |
| Doors | 4 |
| End of production | 2016 year |
| Generation | Cerato III Sedan |
| Model | Cerato |
| Modification (Engine) | 1.6 MPI (130 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2012 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs, 280 mm |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc, 262 mm |
| Rear suspension | Torsion |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 205/55 R16 |
| Wheel rims size | 16 |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.27 |
| Front overhang | 880 mm |
| Front track | 1555 mm |
| Height | 1445 mm |
| Length | 4560 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.6 m |
| Rear (Back) track | 1566 mm |
| Rear overhang | 980 mm |
| Ride height (ground clearance) | 150 mm |
| Wheelbase | 2700 mm |
| Width | 1780 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.