2001 Jeep Liberty I 3.7 i V6 12V (210 Hp) 4WD Automatic | Dane techniczne
| Front track | 1524 mm |
| Height | 1785 mm |
| Length | 4437 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.9 m |
| Rear (Back) track | 1518 mm |
| Wheelbase | 2649 mm |
| Width | 1819 mm |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 74 l |
| Kerb Weight | 1750 kg |
| Max load | 790 kg |
| Max. weight | 2540 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2268 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1950 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 821 l |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 9.2 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 9.2 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 10.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 13.1 l/100 km |
| Maximum speed | 180 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.3 kg/Hp, 120 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.5 kg/Nm, 181.7 Nm/tonne |
Engine specs
| Compression ratio | 9.1:1 |
| Coolant | 13.2 l |
| Cylinder Bore | 93 mm |
| Engine Model/Code | EKG |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | V-engine |
| Engine displacement | 3701 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 4.7 l |
| Fuel injection system | Multi-port manifold injection |
| Number of cylinders | 6 |
| Number of valves per cylinder | 2 |
| Piston Stroke | 90.8 mm |
| Power | 210 Hp @ 5200 rpm. |
| Power per litre | 56.7 Hp/l |
| Torque | 318 Nm @ 4000 rpm. |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Jeep |
| Doors | 5 |
| End of production | 2004 year |
| Generation | Liberty I |
| Model | Liberty |
| Modification (Engine) | 3.7 i V6 12V (210 Hp) 4WD Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2001 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the rear wheels permanently, and the front wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
| Front brakes | Ventilated discs, 287.02 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 4 gears, automatic transmission |
| Rear brakes | Disc, 284.48x12.7 mm |
| Rear suspension | Rigid axle suspension, Transverse stabilizer, Coil spring |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/75 R16 |
| Wheel rims size | 7J x 16 |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.