2022 Jeep Compass II (MP, facelift 2021) 1.5 GSE T4 (130 Hp) e-Hybrid DCT | Dane techniczne
| Fuel tank capacity | 55 l |
| Kerb Weight | 1500 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1270 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 424 l |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 10 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 9.5 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 10 sec |
| CO2 emissions (WLTP) | 128-136 g/km |
| Combined fuel consumption (WLTP) | 5.6-6.0 l/100 km |
| Emission standard | Euro 6d Final |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Maximum speed | 193 km/h |
| Weight-to-power ratio | 11.5 kg/Hp, 86.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 6.3 kg/Nm, 160 Nm/tonne |
Electric cars and hybrids specs
| Battery technology | Lithium-ion (Li-Ion) |
| Battery voltage | 48 V |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Jeep |
| Doors | 5 |
| Generation | Compass II (MP, facelift 2021) |
| Model | Compass |
| Modification (Engine) | 1.5 GSE T4 (130 Hp) e-Hybrid DCT |
| Powertrain Architecture | MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicle, power-assist hybrid, battery-assisted hybrid vehicles, BAHV) |
| Seats | 5 |
| Start of production | February, 2022 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) and electric motor drive the front wheels of the car with the ability to work only in mixed mode. |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission DCT |
| Power steering | Electric Steering |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/60 R17; 225/55 R18 |
| Wheel rims size | 7J x 17; 7J x 18 |
Internal combustion engine specs
| Compression ratio | 12.5:1 |
| Coolant | 5.5 l |
| Cylinder Bore | 71.2 mm |
| Engine Model/Code | 46347813 |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1469 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.3 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 92.2 mm |
| Power | 130 Hp @ 5500 rpm. |
| Power per litre | 88.5 Hp/l |
| Torque | 240 Nm @ 1500 rpm. |
Dimensions
| Height | 1629 mm |
| Length | 4404 mm |
| Ride height (ground clearance) | 198 mm |
| Wheelbase | 2636 mm |
| Width with mirrors folded | 1874 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.