2018 Jeep Cherokee V (KL, facelift 2018) 2.2 MultiJet II (195 Hp) AWD Automatic | Dane techniczne
| Compression ratio | 15.5:1 |
| Coolant | 6.8 l |
| Engine Model/Code | EBV |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2174 cm3 |
| Engine layout | Front, Longitudinal |
| Engine oil capacity | 4.1 l |
| Engine systems | Particulate filter |
| Fuel injection system | Diesel Commonrail |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Power | 195 Hp @ 3500 rpm. |
| Power per litre | 89.7 Hp/l |
| Torque | 450 Nm @ 2000 rpm. |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 9 gears, automatic transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Jeep |
| Doors | 5 |
| End of production | December, 2021 year |
| Generation | Cherokee V (KL, facelift 2018) |
| Model | Cherokee |
| Modification (Engine) | 2.2 MultiJet II (195 Hp) AWD Automatic |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | September, 2018 year |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.8 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8.4 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.8 sec |
| CO2 emissions | 175 g/km |
| Emission standard | Euro 6d |
| Fuel Type | Diesel |
| Fuel consumption (economy) - combined | 6.6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 6 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 7.7 l/100 km |
| Maximum speed | 202 km/h |
Space, Volume and weights
| AdBlue tank | 15.7 l |
| Fuel tank capacity | 60 l |
| Max. weight | 2494 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2370 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1555 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 448 l |
Dimensions
| Approach angle | 18.9° |
| Departure angle | 25.0° |
| Front track | 1593 mm |
| Height | 1681 mm |
| Length | 4623 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.6 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 19.5° |
| Rear (Back) track | 1603 mm |
| Ride height (ground clearance) | 201 mm |
| Wading depth | 483-508 mm |
| Wheelbase | 2708 mm |
| Width | 1859 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.