2016 Infiniti QX60 I (L50, facelift 2016) 2.5 (250 Hp) Hybrid AWD XTRONIC | Dane techniczne
| System power | 250 Hp |
| System torque | 368 Nm |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 8.6 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 8.2 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 8.6 sec |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 8.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 7.3 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 10.7 l/100 km |
| Maximum speed | 190 km/h |
| Weight-to-power ratio | 8.4 kg/Hp, 118.8 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 5.7 kg/Nm, 174.8 Nm/tonne |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Infiniti |
| Doors | 5 |
| End of production | September, 2021 year |
| Generation | QX60 I (L50, facelift 2016) |
| Model | QX60 |
| Modification (Engine) | 2.5 (250 Hp) Hybrid AWD XTRONIC |
| Powertrain Architecture | FHEV (Full Hybrid Electric Vehicle) |
| Seats | 7 |
| Start of production | 2016 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 73 l |
| Kerb Weight | 2105 kg |
| Max load | 497 kg |
| Max. weight | 2602 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 2166 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 453 l |
Internal combustion engine specs
| Compression ratio | 9.1 |
| Cylinder Bore | 89 mm |
| Engine aspiration | Supercharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2488 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 100 mm |
| Power | 231 Hp @ 5600 rpm. |
| Power per litre | 92.8 Hp/l |
| Torque | 330 Nm @ 3600 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 1 gears, automatic transmission CVT XTRONIC |
| Rear brakes | Ventilated discs |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/65 R18; 235/55 R20 |
| Wheel rims size | 7.5J x 18; 7.5J x 20 |
Dimensions
| Drag coefficient (Cd) | 0.35 |
| Front track | 1750 mm |
| Height | 1742 mm |
| Length | 5095 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 11.8 m |
| Rear (Back) track | 1669 mm |
| Ride height (ground clearance) | 178 mm |
| Wheelbase | 2901 mm |
| Width | 1961 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.