2015 Hyundai Tucson III 2.0 GDI (164 Hp) AWD SHIFTRONIC | Dane techniczne
| Fuel tank capacity | 62 l |
| Kerb Weight | 1583-1634 kg |
| Max load | 516-567 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 2150 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 680 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 454 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1754 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 877 l |
Dimensions
| Approach angle | 17.2° |
| Departure angle | 23.9° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.33 |
| Front overhang | 910 mm |
| Front track | 1608 mm |
| Height | 1650 mm |
| Length | 4475 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.6 m |
| Rear (Back) track | 1620 mm |
| Rear overhang | 895 mm |
| Ride height (ground clearance) | 162 mm |
| Wheelbase | 2670 mm |
| Width | 1850 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 11.5:1 |
| Coolant | 7.9 l |
| Cylinder Bore | 81 mm |
| Engine Model/Code | Nu / G4NC |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 1999 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4 l |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 97 mm |
| Power | 164 Hp @ 6200 rpm. |
| Power per litre | 82 Hp/l |
| Torque | 205 Nm @ 4000 rpm. |
| Valvetrain | DOHC, D-CVVT |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Hyundai |
| Doors | 5 |
| End of production | 2018 year |
| Generation | Tucson III |
| Model | Tucson |
| Modification (Engine) | 2.0 GDI (164 Hp) AWD SHIFTRONIC |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | April, 2015 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
| Front brakes | Ventilated discs, 305x25 mm |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, automatic transmission SHIFTRONIC |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc, 302x10 mm |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/60 R17 |
| Wheel rims size | 7J x 17 |
Performance specs
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (EPA) | 10.1 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (EPA) | 9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (EPA) | 11 l/100 km |
| Weight-to-power ratio | 9.7 kg/Hp, 103.6 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.7 kg/Nm, 129.5 Nm/tonne |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.