2017 Hyundai Santa Fe III (DM, facelift 2015) 2.4 MPI (172 Hp) | Dane techniczne












Front overhang | 940 mm |
Front track | 1628-1633 mm |
Height | 1690 mm |
Length | 4700 mm |
Rear (Back) track | 1639-1644 mm |
Rear overhang | 1060 mm |
Wheelbase | 2700 mm |
Width | 1880 mm |
Width including mirrors | 2179 mm |
General information
Body type | SUV |
Brand | Hyundai |
Doors | 5 |
End of production | 2018 year |
Generation | Santa Fe III (DM, facelift 2015) |
Model | Santa Fe |
Modification (Engine) | 2.4 MPI (172 Hp) |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5-7 |
Start of production | 2017 year |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Front wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent type McPherson |
Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Independent multi-link suspension |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 235/65 R17; 235/60 R18; 235/55 R19 |
Wheel rims size | 7.0J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19 |
Engine specs
Coolant | 7.1 l |
Cylinder Bore | 88 mm |
Engine Model/Code | Theta II / G4KE |
Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
Engine configuration | Inline |
Engine displacement | 2359 cm3 |
Engine layout | Front, Transverse |
Engine oil capacity | 4.8 l |
Engine systems | Start & Stop System |
Fuel injection system | Multi-port manifold injection |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Piston Stroke | 97 mm |
Power | 172 Hp @ 6000 rpm. |
Power per litre | 72.9 Hp/l |
Torque | 225 Nm @ 4000 rpm. |
Valvetrain | DOHC |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 64 l |
Kerb Weight | 1608 kg |
Max load | 126 kg |
Max. weight | 1734 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 1680 l |
Performance specs
100 km/h - 0 | 42.4 m |
Acceleration 0 - 100 km/h | 10.5 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 10 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 10.5 sec |
CO2 emissions (NEDC) | 220 g/km |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 9.5 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 7 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 13.7 l/100 km |
Maximum speed | 190 km/h |
Weight-to-power ratio | 9.3 kg/Hp, 107 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 7.1 kg/Nm, 139.9 Nm/tonne |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.