2009 Hyundai Santa Fe II (CM, facelift 2009) 2.4 (174 Hp) 4WD | Dane techniczne
| Fuel tank capacity | 75 l |
| Kerb Weight | 1737-1817 kg |
| Max load | 688-768 kg |
| Max. roof load | 100 kg |
| Max. weight | 2505 kg |
| Permitted towbar download | 80 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 2000 kg |
| Permitted trailer load with brakes (8%) | 2400 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
| Trunk (boot) space - minimum | 528 l |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 11.2 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 10.6 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 11.2 sec |
| CO2 emissions (NEDC) | 208 g/km |
| Emission standard | Euro 5 |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined (NEDC) | 8.7 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC) | 6.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban (NEDC) | 11.7 l/100 km |
| Maximum speed | 190 km/h |
| Weight-to-power ratio | 10 kg/Hp, 100.2 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.7 kg/Nm, 130.1 Nm/tonne |
Dimensions
| Approach angle | 24.6° |
| Departure angle | 21.6° |
| Drag coefficient (Cd) | 0.38 |
| Front overhang | 930 mm |
| Front track | 1615 mm |
| Height | 1760 mm |
| Length | 4660 mm |
| Minimum turning circle (turning diameter) | 10.9 m |
| Ramp-over (brakeover) angle | 17.9° |
| Rear (Back) track | 1620 mm |
| Rear overhang | 1030 mm |
| Ride height (ground clearance) | 200 mm |
| Wading depth | 500 mm |
| Wheelbase | 2700 mm |
| Width | 1890 mm |
Engine specs
| Compression ratio | 10.5:1 |
| Coolant | 6.5 l |
| Cylinder Bore | 88 mm |
| Engine Model/Code | Theta II / G4KE |
| Engine aspiration | Naturally aspirated engine |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 2359 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 4.6 l |
| Fuel injection system | Multi-port manifold injection |
| Number of cylinders | 4 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 97 mm |
| Power | 174 Hp @ 6000 rpm. |
| Power per litre | 73.8 Hp/l |
| Torque | 226 Nm @ 3750 rpm. |
| Valvetrain | DOHC |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | All wheel drive (4x4) |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels permanently, and the rear wheels are driven through an electrically or mechanically operated clutch if necessary. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Hydraulic Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link spring suspension with stabilizer |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 235/65 R17 |
| Wheel rims size | 7J x 17 |
General information
| Body type | SUV |
| Brand | Hyundai |
| Doors | 5 |
| End of production | 2012 year |
| Generation | Santa Fe II (CM, facelift 2009) |
| Model | Santa Fe |
| Modification (Engine) | 2.4 (174 Hp) 4WD |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2009 year |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.