2024 Hyundai i30 III CW (facelift 2024) 1.0 T-GDI (100 Hp) DCT | Dane techniczne
| Body type | Station wagon (estate) |
| Brand | Hyundai |
| Doors | 5 |
| Generation | i30 III CW (facelift 2024) |
| Model | i30 |
| Modification (Engine) | 1.0 T-GDI (100 Hp) DCT |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | June, 2024 year |
Engine specs
| Coolant | 5.9 l |
| Cylinder Bore | 71 mm |
| Engine Model/Code | G3LE |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 998 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 3.6 l |
| Engine systems | Start & Stop SystemParticulate filter |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 3 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 84 mm |
| Power | 100 Hp @ 6000 rpm. |
| Power per litre | 100.2 Hp/l |
| Torque | 200 Nm @ 2000-2500 rpm. |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Disc |
| Front suspension | Independent type McPherson |
| Number of gears and type of gearbox | 7 gears, automatic transmission DCT |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Rear suspension | Independent multi-link suspension |
| Steering type | Steering rack and pinion |
| Tires size | 225/45 R17 |
| Wheel rims size | 7.0J x 17 |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 50 l |
| Kerb Weight | 1271-1429 kg |
| Max load | 441-599 kg |
| Max. roof load | 80 kg |
| Max. weight | 1870 kg |
| Permitted towbar download | 80 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 710 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 510 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1650 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 602 l |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 13.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 12.6 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 13.3 sec |
| CO2 emissions (WLTP) | 136 g/km |
| Combined fuel consumption (WLTP) | 6.0 l/100 km |
| Emission standard | Euro 6e |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Maximum speed | 178 km/h |
| Weight-to-power ratio | 12.7 kg/Hp, 78.7 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 6.4 kg/Nm, 157.4 Nm/tonne |
Dimensions
| Front overhang | 905 mm |
| Front track | 1559 mm |
| Height | 1475 mm |
| Length | 4585 mm |
| Rear (Back) track | 1567 mm |
| Rear overhang | 1030 mm |
| Ride height (ground clearance) | 140 mm |
| Wheelbase | 2650 mm |
| Width | 1795 mm |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.