2019 Hyundai i30 III CW (facelift 2019) 1.0 T-GDI (120 Hp) | Dane techniczne
| Body type | Station wagon (estate) |
| Brand | Hyundai |
| Doors | 5 |
| End of production | 2020 year |
| Generation | i30 III CW (facelift 2019) |
| Model | i30 |
| Modification (Engine) | 1.0 T-GDI (120 Hp) |
| Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
| Seats | 5 |
| Start of production | 2019 year |
Space, Volume and weights
| Fuel tank capacity | 50 l |
| Kerb Weight | 1245-1400 kg |
| Max load | 440-595 kg |
| Max. roof load | 80 kg |
| Max. weight | 1840 kg |
| Permitted towbar download | 80 kg |
| Permitted trailer load with brakes (12%) | 1200 kg |
| Permitted trailer load without brakes | 600 kg |
| Trunk (boot) space - maximum | 1650 l |
| Trunk (boot) space - minimum | 602 l |
Engine specs
| Coolant | 6 l |
| Cylinder Bore | 71 mm |
| Engine Model/Code | Kappa II / G3LC |
| Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
| Engine configuration | Inline |
| Engine displacement | 998 cm3 |
| Engine layout | Front, Transverse |
| Engine oil capacity | 3.6 l |
| Fuel injection system | Direct injection |
| Number of cylinders | 3 |
| Number of valves per cylinder | 4 |
| Piston Stroke | 84 mm |
| Power | 120 Hp @ 6000 rpm. |
| Power per litre | 120.2 Hp/l |
| Torque | 171 Nm @ 1500-4000 rpm. |
Performance specs
| Acceleration 0 - 100 km/h | 11.3 sec |
| Acceleration 0 - 60 mph | 10.7 sec |
| Acceleration 0 - 62 mph | 11.3 sec |
| CO2 emissions | 126 g/km |
| Emission standard | Euro 6d - TEMP |
| Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
| Fuel consumption (economy) - combined | 5.5 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - extra urban | 4.9 l/100 km |
| Fuel consumption (economy) - urban | 6.5 l/100 km |
| Maximum speed | 188 km/h |
| Weight-to-power ratio | 10.4 kg/Hp, 96.4 Hp/tonne |
| Weight-to-torque ratio | 7.3 kg/Nm, 137.3 Nm/tonne |
Dimensions
| Front overhang | 905 mm |
| Front track | 1559-1573 mm |
| Height | 1475 mm |
| Length | 4585 mm |
| Rear (Back) track | 1567-1581 mm |
| Rear overhang | 1030 mm |
| Ride height (ground clearance) | 140 mm |
| Wheelbase | 2650 mm |
| Width | 1795 mm |
Drivetrain, brakes and suspension specs
| Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
| Drive wheel | Front wheel drive |
| Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
| Front brakes | Ventilated discs |
| Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
| Power steering | Electric Steering |
| Rear brakes | Disc |
| Steering type | Steering rack and pinion |
Najlepsze narzędzie do dekodowania VIN
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.