2019 Ford S-MAX II (facelift 2019) 1.5 EcoBoost (165 Hp) | Dane techniczne
Height | 1655 mm |
Length | 4796 mm |
Minimum turning circle (turning diameter) | 11.95 m |
Wheelbase | 2850 mm |
Width | 1916 mm |
Width including mirrors | 2137 mm |
Width with mirrors folded | 1953 mm |
Space, Volume and weights
Fuel tank capacity | 65 l |
Kerb Weight | 1709 kg |
Max load | 741 kg |
Max. roof load | 75 kg |
Max. weight | 2450 kg |
Permitted towbar download | 90 kg |
Permitted trailer load with brakes (12%) | 1600 kg |
Permitted trailer load with brakes (8%) | 1800 kg |
Permitted trailer load without brakes | 750 kg |
Trunk (boot) space - maximum | 2020 l |
Trunk (boot) space - minimum | 965 l |
Drivetrain, brakes and suspension specs
Assisting systems | ABS (Anti-lock braking system) |
Drive wheel | Front wheel drive |
Drivetrain Architecture | The Internal combustion engine (ICE) drives the front wheels of the vehicle. |
Front brakes | Ventilated discs |
Front suspension | Independent, type McPherson with coil spring and anti-roll bar |
Number of gears and type of gearbox | 6 gears, manual transmission |
Power steering | Electric Steering |
Rear brakes | Disc |
Rear suspension | Independent coil spring |
Steering type | Steering rack and pinion |
Tires size | 235/55 R17; 235/50 R18 |
Wheel rims size | 7.5J x 17; 7.5J x 18 |
General information
Body type | MPV |
Brand | Ford |
Doors | 5 |
Generation | S-MAX II (facelift 2019) |
Model | S-MAX |
Modification (Engine) | 1.5 EcoBoost (165 Hp) |
Powertrain Architecture | Internal Combustion engine |
Seats | 5-7 |
Start of production | November, 2019 year |
Performance specs
Acceleration 0 - 100 km/h | 10.2 sec |
Acceleration 0 - 60 mph | 9.7 sec |
Acceleration 0 - 62 mph | 10.2 sec |
CO2 emissions (NEDC, WLTP equivalent) | 170-175 g/km |
Emission standard | Euro 6d-TEMP-EVAP-ISC |
Fuel Type | Petrol (Gasoline) |
Fuel consumption (economy) - combined (NEDC, WLTP equivalent) | 7.4-7.6 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - extra urban (NEDC, WLTP equivalent) | 6.1-6.3 l/100 km |
Fuel consumption (economy) - urban (NEDC, WLTP equivalent) | 9.7-10.2 l/100 km |
Maximum speed | 203 km/h |
Weight-to-power ratio | 10.4 kg/Hp, 96.5 Hp/tonne |
Weight-to-torque ratio | 7.1 kg/Nm, 141.6 Nm/tonne |
Engine specs
Coolant | 10.7 l |
Engine aspiration | Turbocharger, Intercooler |
Engine configuration | Inline |
Engine oil capacity | 4.1 l |
Engine systems | Start & Stop System |
Fuel injection system | Direct injection |
Number of cylinders | 4 |
Number of valves per cylinder | 4 |
Power | 165 Hp @ 5500-6000 rpm. |
Torque | 242 Nm @ 1650-4500 rpm. |
Często Zadawane Pytania
Oto odpowiedzi na niektóre typowe pytania
Numer VIN, zwany także kodem VIN, to numer identyfikacyjny pojazdu. VIN to skrót od angielskiego terminu Vehicle Identification Number. Numer VIN to unikalny zestaw 17 znaków, który producenci samochodów przypisują wszystkim produkowanym przez siebie pojazdom. Kod VIN można znaleźć na różnych częściach karoserii lub w dokumentach rejestracyjnych.
W raporcie pojazdu CarVertical znajdziesz najważniejsze informacje o pojeździe, które pozwolą Ci ocenić jego stan. W raporcie znajdziesz takie informacje jak przebieg pojazdu, dane o wypadkach, kraje poprzednich rejestracji, wpisy z przeszukiwanych baz samochodów i wiele innych przydatnych informacji.
Raporty CarVertical są dostępne natychmiast lub mogą zająć do kilku minut. Usługa świadczona jest 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, raporty generowane są automatycznie. Przetworzenie Twojej płatności zajmuje w zasadzie tyle samo czasu – im szybciej pieniądze dotrą na Twoje konto CarVertical, tym szybciej otrzymasz raport.
Po pierwsze, CarVertical jest generalnie pierwszym na świecie dostawcą raportów historii VIN według kodu samochodu, otrzymującym część danych w czasie rzeczywistym bezpośrednio z samochodu. Informacje uzyskane w ten sposób są najbardziej aktualne, dlatego są tak funkcjonalne. Ponadto CarVertical korzysta z technologii BlockChain, dzięki czemu dane dostępne CarVertical są autentyczne i prawdziwe.
Informacje o samochodach pozyskiwane są z wielu źródeł, w tym z serwisów samochodowych, krajowych rejestrów różnych krajów, firm ubezpieczeniowych, „połączonych” parkingów i tak dalej.